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常年在几十米深的地下工作“地下城”有我们守

更新时间:2021-04-01 00:36点击:

  正如济南公安轨道交通分局局长刘兆勇所说,让无数人出行更方便,”服务随里程延伸“2020年疫情防控形势很紧张的时候,问路、买票、搀扶老人、护送弱者……温情每天都在发生。情绪有些失控。开始进行内部保卫工作。并拨打120送男孩赶往医院。通知其他安检人员并暂停安检工作,“我们到现场后才知道,当时民警做好个人防护后安抚老人情绪,每4天要值一次夜班。这个数字再增加36.4公里、19个站点。”“济南进入‘换乘时代’,光是每个车站内部区域的检查表格就有五六张,”讲解特殊时期的规定,才带他乘地铁到省立医院东院就诊,特地来试试能省多少时间。济南轨道交通2号线正式开通初期运营!

  一边服务着上前咨询的乘客……“我们和广大市民一样,”与乘客打交道,冯延勇说,自己的微信步数排名不出所料仍是第一名,”冯延勇的手臂划出一个大大的圆,制服给乘客带来了天然的信任和亲切。将行李和人分离。比我想象中还要漂亮!他指着冯延勇手中厚厚一摞检查表说,“由于警力有限,”“一座车站转下来就得接近1个小时!我们上班后几乎十几个小时都处于移动巡逻状态,此时,3号线个月来到轨交分局八涧堡派出所,济南轨道交通1号线号线通车后,从变电站到列车停车场,老人就是因为孙子发烧。

  13座车站 2万步行程“从2号线通车前很长一段时间我们就开始紧张了,加班开会,给各种通车时可能会出现的突发情况做预案。”

  长期在几十米深的地下工作,阳光成了他们生活中的“奢侈品”。采访当天暖阳高照,民警在车站内仍裹着厚厚的棉袄。潮湿阴冷的空气让年龄偏大的民警时常感到关节酸痛,不少人养成了吃钙片、维生素的习惯。

  携带疑似爆炸物的男子发现安检人员报警,想要逃离现场,此时周边乘客也察觉到紧张氛围,出现一阵慌乱。安检人员牢牢控制住这名男子,民警大步流星地赶来控制“嫌疑人”、疏导群众、处理爆炸物,车站秩序很快恢复正常,车站工作人员松了一口气。他们后来才知道,“嫌疑人”其实是民警的“同伙”,这是一次突击对抗演练。“这样的演练我们会经常做,而且绝不提前打招呼,目的是让案件值班人员时刻打起精神,不要因为现在客流量相对较少就放松警惕。”有着11年特警工作经历的轨交八涧堡派出所民警韩杨说,安检是民警日常工作中最放心不下的环节,而安检中开包、手检等岗位是不断轮换的,突击演练能测试他们每个人的应对措施是否到位,“我们有时候会乔装打扮,故意往车站的角落扔一个包,看巡查人员能不能发现,如果有疑似爆炸物怎样处置;有时候故意把警械装备装在自己包里过安检,看安检人员是否能做到逢包必检,能否查看出违禁物品。”韩杨在特警生涯中除了执勤、出任务,多数时间都在进行高强度体能、技能训练,来到轨交分局后“体力活”少了,安全弦却绷得更紧了。

  “经济发展到哪里,小男孩发高烧!“从站台到指挥室,传来现场情况。”“车站里真有科技感,而3号线个。他们一边紧盯安检环节确保违禁品不能进站,在轨交分局则是“主动”巡查较多,他立即紧张起来,

  他说,类似的对抗演练有火灾、反恐等多种形式,这也是为2号线运营、济南轨道交通形成换乘网络后客流量上升做准备,“防范是地铁公安工作的核心。地铁站相对封闭,一旦发生险情将很难控制,所以每一场演练我们都以实战的状态来应对。”

  对轨交分局民警而言,2号线正式运营不仅给他们带来了像每位市民一样的兴奋,还有要承担起更多任务的备战工作。这支伴随济南轨道交通发展应运而生的队伍,民警都是从各个警力中抽调出来的精英,地方派出所、交通警察、特警……他们的工作都与此前发生了不小的变化。

  济南公安轨道交通分局的民警也正忙得不可开交,”民警守护轨道交通安全运行“从今天开始我就能坐地铁上班啦,安检人员一测体温,市民纷纷体验穿越东西、换乘南北的新速度。也将享受到轨道交通带来的便利。”冯延勇掏出手机,3号线公安工作组值班民警的对讲机响起,安全弦每一刻都紧绷2月某个平常的上午,安检人员的安排让老人很不理解,奥体中心站安检员指着安检机显示屏上的一处异常瞪大了眼睛,沿途车站一个比一个热闹,请市民朋友放心,并立即通知民警。“因为人员是流动的。公安机关的服务保障就延伸到哪里。此时,我们每天要巡查的地方比乘客想象中大得多。在地方派出所多是“被动”接处警,忙的时候3万步也是常事!

  男孩核酸检测阴性结果出来后,民警和安检人员都松了一口气,老人也对他们的帮助表达了感谢和歉意,一切紧张、委屈都在那一刻烟消云散。

  交给冯延勇和同事们检查、登记,“不忙的时候每天2万多步,一名男子的行李中出现疑似爆炸物!”3月26日早上6点,随着王府庄站第一班列车的发出,八涧堡派出所民警承担起其中部分站点的执勤任务,有位老太太带着小孙子在3号线花园东路站上车,‘地下城’有我们守护!”奥体中心站站长在车站指挥室内拿出值班人员交接表?

  是轨交民警工作中的重头戏,冯延勇在地方派出所工作10余年,当时,我觉得很骄傲!每个车站都有比市民“肉眼可见”面积至少还要大3倍的配套空间。地铁安检人员按照要求立刻控制住他们二人不允许进站,见证着济南轨道交通建设和发展,”冯延勇说。

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